讓整車“更有範” 。烨從內至外多重保護電池安全 。加速憑借“一觸未來”的电动电动設計理念
，運用了很多鋒利的化本線條 ， “燁S7”和“燁P7”充滿了激情與未來感
，田华通過銳利的发布車身線條和充滿鋒芒的視覺效果 ，“燁”品牌三款全新車型“燁 S7”
 、全新並且還承襲 Honda 的品牌運動基因 ，後懸 5 連杆的烨懸架形式，
底盤采用具有高設定自由度的加速前懸雙叉臂、動感力更強，电动电动4 月 16 日，化本閃耀” ，田华讓每個人的发布個性都能閃耀，　　“燁 S7”和“燁 P7”作為第一彈車型
，全新“燁S7”更加扁平聚攏，“操控的樂趣”、整合電源界麵功能於一體；同時采用特別設計的分體隔離式電池冷卻係統
，提高車體剛性、通過聲音 、 “燁S7”和“燁P7”采用隔音材料和技術 ，可根據個人喜好進行多種不同駕駛模式的選擇或專屬功能設置，激發本真。扭轉剛性達4萬牛米/度。體現兩種不同的性格
。將於 2024 年末開始上市。
安全方麵，其中熱成型鋼占比超24%，同時提供高度拓展性的FoD服務
，光線和香氣設備聯動，配合電池預碰撞結構設計 ，R超享模式大幅提升車輛加速、高密度電池，操控和製動性能；V專屬模式提供高自由度的功能選項 ，采用全新智能高效純電“W”架構。帶來不同於日常的更令人興奮和富有趣味的個性化定製駕駛體驗。彰顯簡潔睿智的美
。並結合主動AI智能技術。包含R超享模式和V專屬模式兩種模式。打造“更有趣”的高品質私人空間。避免碰撞時液體泄露導致電池短路，電池采用1.2萬噸一體式大壓鑄全鋁外殼，激發駕駛激情，單電機後輪驅動依靠高功率後驅電機 ，“燁 GT CONCEPT”全球首發  ，“燁P7”更偏向左右兩端擴展，（文章來源：周到） 　　“W”架構搭載“三合一”高功率驅動電機和一體化壓鑄全鋁外殼的大容量、“燁 S7”和“燁 P7”是“燁”品牌第一彈車型，燁 GT CONCEPT的量產車將於 2025 年上市。精準分配前後輪動力。彰顯激情活力的美 。同時在轉彎時減少側傾，“燁”品牌第二彈車型概念車：燁 GT CONCEPT亮相現場  。 “燁S7”和“燁P7”通過前臉和尾部的細節設計，大量采用高強度鋼，
據悉
，
“燁”品牌由 Honda 中國團隊自主設計 ，能更好地過濾路麵的顛簸，“燁 P7”、強韌性純電動車專用骨架，其中，並根據不同路況和駕駛需求
，從內至外多重保護電池安全。“駕駛的樂趣”、
“W”架構提供高度拓展性的 FoD 服務，大幅提升車輛俯仰抑製能力。突進感的前臉帶來清晰利落的視覺衝擊。高維融合了 Honda 最新技術。外觀方麵 ，是“燁”品牌中堅力量 ，華為光場屏在汽車副駕的首次搭載， “燁S7”和“燁P7”采用高剛性 、
“W”架構提供單電機後輪驅動和雙電機四輪驅動兩種驅動形式 。更簡潔洗練，搭配電子懸架  ，“燁S7”和“燁P7”配置OTA在線升級 ，　　內飾方麵 ， “燁S7”和“燁P7”將HondaSENSING360+和HondaCONNECT4.0融入智慧數字座艙，“燁”品牌在全球範圍內率先使用專屬於新一代純電動車的全新“H”標識，為車輛注入了個性與活力。表達對力量和速度的追求 ，旨在讓駕駛者能夠盡情享受駕駛的樂趣
，電池保護
 、還使用了高阻尼座椅。計劃到 2027 年推出 6 款“燁”品牌新車型。釋放內心深處的渴望，“燁 GT CONCEPT”是“燁”品牌第二彈車型。可根據個人喜好進行多種功能設置。以此提升運動氛圍
、主駕采用別具一格的“賽車駕駛艙”設計，創造“更好開”的價值體驗。通過 Honda 的運動級調校技術，富有現代感和動感的車身線條  ，作為“燁”品牌的旗艦車型，實現電池艙與冷卻艙完全隔離，　　另外 ，同時采用特別設計的分體隔離式電池冷卻係統 ，實現前後 50:50 的重量分配；雙電機四輪驅動依靠前後兩組高功率驅動電機 ，Honda 正式發布專為中國市場推出的全新電動品牌“燁” 。“MM理念1”等造車理念，其中，采用全新智能高效純電“W”架構（Architecture W） ，集冷卻、其中，承襲了 Honda 長期以來“以人為本” 、“燁”意為“璀璨
 、